VCP (Variable Contact Patch)
Le VCP (Variable Contact Patch) offre une surface de gomme au sol croissante en virage. MICHELIN Pilot Exalto équipe d’origine des modèles de série des véhicules engagés en rallye.
ALM (Adhérence et Longévité Maximisées)
Le nouveau mélange de gomme ALM, innovation issue de la technologie de compétition, est plus accrocheur.
Une évacuation de l’eau maximale grâce à une sculpture asymétrique entaillée et un emplacement optimisé des sillons
Avis des clients PILOTEXALTOPE2
Moyenne de 732 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus
20 063
16.10.2023
de
Brisot
Conduite sportive
22.12.2020
de
Trilhe
Conduite sportive et occasionnelle sur route de montagne.
27.04.2017
de
Richard
très bon pneu, un peu bruyant, usure correcte et prix équivalent à un Energy Saver qui n'offre pas les mêmes prestations
Je regrette que Michelin ne produise plus ce pneu pour ma voiture
14.08.2015
de
jordan
très bon pneus je ne les ménage pas et ils tiennent très bien le coup
Voir plus de commentaires
Fabricants |
Michelin |
Type de pneu |
Oldtimer PKW |
Modèle |
Pilot Exalto PE2 |
Dimension |
205/55 R16 91ZR |
Largeur de pneu |
205 |
Profil de pneu |
55 |
Construction type |
R |
Taille du pneu |
16 |
Indice de charge |
91 |
Indice de vitesse |
(ZR) |
With/Without Valve (TT/TL) |
Le pneu a besoin de chambre à air |
M/C |
Non |