L'hiver vous donne de la pluie, de la glace et de la neige. Nous vous donnons le contrôle.
Découvrez le véritable maître de toutes les conditions hivernales.
Chaque fois qu’un nouveau pneu WinterContact™ est développé, notre priorité principale est l’amélioration des caractéristiques de sécurité, telles que la tenue de route et l’adhérence sur neige ainsi que le freinage sur glace. Nous nous concentrons également sur l’amélioration des performances sur sol sec et mouillé, sur l’augmentation du kilométrage et la diminution de la résistance au roulement. Et lorsque le résultat est aussi convaincant que celui-ci, nous pouvons alors fièrement parler d’un véritable maître de toutes les conditions hivernales.
- Maîtrisez votre véhicule avec précision sur neige et sur glace grâce à son concept de lamelles intelligentes et à la nouvelle sculpture de sa bande de roulement.
- Profitez d’une excellente performance sur sol mouillé grâce à la nouvelle composition de notre mélange CoolChili™.
- Bénéficiez d’un kilométrage élevé et d’une faible résistance au roulement permettant d’obtenir une économie de carburant.
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Avis des clients WinterContactTS870P
Moyenne de 4 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus
132.219
17.01.2023
de
COLAS
J'habite dans le Doubs, ayant entendu dire que les pneu hiver Continental ts 860 et 850 sont de très bon modèles j'ai acheté leurs successeurs les ts 870. Sur route mouillée pas de soucis mais sur neige, à part le freinage qui est correct, ils sont très décevant en motricités et en accroche latérale, j'essayerai leurs prédécesseurs la prochaine fois.
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| Fabricants |
Continental |
| Modèle |
WinterContact TS 870 P |
| Dimension |
215/60 R18 98Q T0 |
| Largeur de pneu |
215 |
| Profil de pneu |
60 |
| Construction type |
R |
| Taille du pneu |
18 |
| Indice de charge |
98 |
| Indice de vitesse |
(Q) |
| With/Without Valve (TT/TL) |
Le pneu a besoin de chambre à air |
| M/C |
Non |
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