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Vredestein Quatrac 5 155/70 R13 75T

Taille du pneu: 155/70 R13 75T  Modifier 
disponibilité: disponible
Type de pneu: Pneus toutes saisonsGAN
Marquage M+S
avec symbole du flocon de neige
Indice de vitesse: T: Approuvé jusqu`à 190 km/h
EAN: 8714692315688
Numéro de l'article: R-281210
Label pneumatique européen: Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 68dB
DEX:
Avis des clients: (196)
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45,50 €
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Vredestein Quatrac 5

Un seul pneu pour toutes les saisons

Caractéristique

  • Conception en pointe unique avec un côté été et un côté hiver
  • Écolabel des pneumatiques de l'UE
  • 3D Grip Claws
  • Dessin de lamelles innovant avec rainure longitudinale extérieure asymétrique
  • Full Silica Compound
  • Codage M&S et symbole ‘Three Peak Snowflake'

Avantage

  • Des performances optimisées au cours des quatre saisons
  • Faible résistance au roulement, courte distance de freinage sur chaussée humide et niveaux sonores très faibles
  • Adhérence parfaite dans les virages et accélération rapide sur neige et verglas
  • Stabilité accrue et manœuvrabilité améliorée sur routes sèches
  • Grande résistance à l'usure, longue durée de vie
  • Répond aux exigences pour être considéré comme pneu hiver officiel

Le nouveau Vredestein Quatrac 5 se caractérise par le design asymétrique et épuré de sa sculpture. Avec un ratio d'air réduit, le côté été garantit une excellente manœuvrabilité et un pilotage très précis sur les chaussées sèches et humides, tandis que la technologie avancée de lamelles du côté hiver offre une adhérence exceptionnelle sur les surfaces froides ou enneigées. Disposée entre les lamelles au centre du pneu, la technologie 3D Grip Claws garantit une adhérence parfaite dans les virages et permet d'accélérer plus vite, même sur chaussée enneigée ou verglacée. La bande de roulement 100 % silice garantit une usure uniforme et une durée de vie prolongée. Grâce à sa faible résistance au roulement, à sa courte distance de freinage sur chaussée humide et à son bruit de roulement faible, le Vredestein Quatrac 5 enregistre de bons résultats dans les trois catégories du label européen pour les pneumatiques.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité

Par l’ordonnance n° 1222/2009, l’Union Européenne a introduit l’étiquetage UE des pneus obligatoire et identique pour tous les états membres. Celui-ci est valable pour les pneus automobiles et pour ceux des voitures utilitaires légères et lourdes fabriqués après le 01/07/2012.
Les pneus sont classés dans l’étiquetage des pneus UE selon trois caractéristiques de performance: l’efficacité relative au combustible (lettres de A à G), l’adhérence sur sol humide (lettres de A à G) et l’émission sonore extérieure (décibel).

L’étiquetage UE n’est pas valable pour les types de pneus suivants: pneus rechapés, pneus professionnels tout-terrain, pneus de route, pneus intégrés afin d’obtenir une meilleure traction, tels que les pneus à clous, pneus de réserve de type T, pneus spéciaux pour le montage sur véhicules, immatriculés avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale de 80 km/h, pneus à jantes ayant un diamètre nominal inférieur ou égal à 254 mm ou supérieur ou égal à 635 mm.
. Par cette ordonnance, l’UE veut d’une part promouvoir l’efficacité économique et écologique dans le trafic routier, de même que d’améliorer la sécurité routière, et d’autre part, offrir au consommateur plus de transparence sur les produits, en servant en même temps d’aide active dans la prise de décisions.

Les spécialistes critiquent le fait que l’étiquetage UE des pneus reflète l’insuffisance des renseignements sur les produits. Les pneus comportent plusieurs caractéristiques importantes et instructives au niveau de la sécurité, tel que le glissement, la stabilité du roulage, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur voie sèche et humide, le comportement en conditions hivernales, etc.
Les fabricants attirent l’attention sur le fait que les résultats des essais réalisés par diverses institutions et revues spécialisées demeurent une source importante d’information pour le consommateur. Celles-ci vérifient en règle générale non seulement les trois caractéristiques inscrites sur l’étiquette des pneus UE, mais aussi jusqu’à 11 caractéristiques du produit, notables du point de vue de la sécurité.

Vredestein QUATRAC 5 tyre review

Moyenne de 196 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1 469 804

24.07.2018 from Eric
J'habite en banlieue rouennaise et que ce soit sur sec ou mouillé aucune mauvaise surprise ! Cet hiver j'ai été à Megève (74) et de la neige il y en avait a donf et j'ai été surpris par une excellente tenue de route bien sur en mode 4WD (4x4).

10.09.2017 from Luc
Le premier train de pneu fait du bruit , surtout dans les virages sur la gauche , montés à l'avant .De plus on ressent une légère vibration dans la direction , seulement lors des prises de virages à gauche . Le second train de pneu à l'arrière, ne semble pas faire de bruit .

03.09.2017 from HERCOVA
Pas encore teste sur neige

03.09.2017 from Abdennour Hachemane
Quatrac3 A L'avant et Quatrac5 a l'arriere je suis tres content .Je les reprendrais cairtenement.

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