La neige, le froid, le verglas ne lui font pas peur. Contrairement aux idées reçues sur les pneus hiver, l’OPWT se révèle être un pneu extrêmement silencieux. Les indices de vitesse élevés permettent de conserver les préconisations pneus été des constructeurs. Les 4x4 et SUV ont maintenant leur pneu hiver de référence. L'OPEN COUNTRY W/T équipe depuis début 2011 l'Audi Q7 en origine. Cet équipement spécifique est disponible pour les acheteurs de Q7 souhaitant être équipés en pneus hiver d’origine.
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Avis des clients OPENCOUNTRYW/T
Moyenne de 8 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus78.158
29.12.2017
deLionel66
Tres decu de son comportement sur la neige et la glace. Habitué des Michelin ou je passais partout, j'ai du changer de marque car Michelin ne fabrique pas de pneus hiver en 19. Avec ces Toyo, c'est le drame, je patine, perte d'adherence en virage, en pente, en monté, il faut etre sur le qui vive en permanence. Je n'arrive pas à comprendre qu'il y ai autant d'aussi bon commentaires sur ces pneus. Surement n'ont il jamais roule sur la neige avec, ce n'est pas possible autrement.
02.06.2014
deBarbe André
Très content de vos pneus qui ont un bon rendement sur route sèche humide ou neige
16.12.2011
deOmer
Tres bon pneus hiver. Usure un peu rapide. Avis perso : les commenataires tres négatif datant tous du 1 nov me semblent louche...
03.05.2011
deMarc CARPENTIER
Très bon pneu toutes saisons et en toutes circonstances. Je suis très satisfait d'en avoir monté sur mon SUV 4x4
Voir plus de commentaires| Fabricants | Toyo |
| Modèle | Open Country W/T |
| Dimension | 295/40 R20 110V XL |
| Largeur de pneu | 295 |
| Profil de pneu | 40 |
| Construction type | R |
| Taille du pneu | 20 |
| Indice de charge | 110 |
| Indice de vitesse | (V) |
| With/Without Valve (TT/TL) | Le pneu a besoin de chambre à air |
| M/C | Non |
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