# Pneu Rovelo RPX 988 : Conduite stable et fiable Le pneu Rovelo RPX 988 est conçu pour offrir une excellente adhérence sur routes sèches comme mouillées, assurant une conduite sécurisée en conditions variées. Grâce à son profil optimisé, il réduit efficacement le bruit de roulement, procurant un confort acoustique appréciable lors des trajets urbains et périurbains. Ce modèle allie performance et durabilité, ce qui en fait un choix judicieux pour les conducteurs recherchant une solution fiable au quotidien. Sa structure renforcée contribue à une usure régulière, prolongeant ainsi sa durée de vie. Idéal pour une utilisation polyvalente, le RPX 988 garantit une bonne tenue de route et une réponse précise en virage. Il convient particulièrement aux véhicules citadins et familiaux, où stabilité et économie d’énergie sont attendues..
Avis des clients RPX988
Moyenne de 10 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus41.610
22.04.2025
desacha7501
tres gros probleme de stabilite... les flancs sont trop souple et la voiture devient dangereuse
08.02.2021
deBMW65
Comme prévu, je reviens pour clôturer l'essai initié en juillet 2019, puisqu'arrivé au bout de l'usure de ces pneus.
Bilan mitigé sur mon véhicule, toujours 330d 184cv, inadapté pour le train arrière (mouvements latéraux trop important, quasi perte de contrôle), très bien à l'avant même si un peu flou.
Niveau usure, rien à dire, 38000 kilomètres, auraient pu rouler bcp + si mon parallélisme avait été parfait !
En revanche, attention sur la pluie quand ils sont en fin de vie.
Sur le sec rien à redire, silencieux et sécurisants.
Au global, prestation correcte et ajustée au niveau de prix.
16.09.2019
deBmw65
En remplacement de Michelin à l'arrière, sur une BMW 330D e46 184 cv, la conduite est devenue très dangereuse.
Sur autoroute pour départ en vacances, au moindre coup de volant très léger, l'arrière de la voiture était à la limite du décrochage...
A l'arrivée, consultation d'un garagiste de la famille qui a remplacé mes 2 amortisseurs arrière, par précaution, mais pas de changements.
Après une permutation du train arrière vers l'avant, le comportement est redevenu normal (à nouveau Michelin sur le train arrière). Je pense que sur une propulsion puissante, il est nécessaire que les pneus arrière soient de qualité. (cf forums sur le web, qui traitent de ce sujet)
Aucun bruit dans l'habitacle, donc confort ++
Globalement à recommander, mais pas à l'arrière sur propulsion.
Prochain avis sur le même train de pneus, quand ils arriveront au témoin.
Après 4000 kms, aucun signe d'usure, bonne accroche sur le sec, pas de décrochage en rond points. Un peu + flous que les Michelin en virage mais globalement à recommander vu le prix (100€ montés pour la paire)
Sur route mouillée, pas de mauvaises surprises en rond point non plus, et pneu progressif quand la limite de décrochage est atteinte.
Voir plus de commentaires| Fabricants | Rovelo |
| Modèle | RPX 988 |
| Dimension | 205/40 R17 84W XL |
| Largeur de pneu | 205 |
| Profil de pneu | 40 |
| Construction type | R |
| Taille du pneu | 17 |
| Indice de charge | 84 |
| Indice de vitesse | (W) |
| With/Without Valve (TT/TL) | Le pneu a besoin de chambre à air |
| M/C | Non |
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