# Rockblade Rock A/S 1 – Performances Tout-Terrain et Conduite Stable ## Évacuation de l’eau optimisée pour une meilleure tenue sur sol mouillé Grâce à des rainures latérales fluide et un design de lamelles, ce pneu assure un excellent drainage, réduisant le risque d’aquaplaning et améliorant la stabilité en freinage sur routes mouillées. ## Épaule renforcée pour une pression au sol équilibrée La structure rigide des blocs d’épaulement garantit une répartition uniforme de la pression, limitant l’usure irrégulière et assurant une conduite plus stable, même en virage serré. ## Silence de roulement amélioré par un dessin de sculpture optimisé La disposition stratégique des rainures et l’angle des lamelles sont conçus pour minimiser le bruit de roulement, offrant un confort acoustique accru en toutes circonstances. ## Mélange de gomme quatre saisons haute performance Le composé innovant allie adhérence élevée, résistance à la chaleur et performance par basses températures, assurant une accroche fiable été comme hiver. ## Design directionnel pour une maniabilité supérieure La sculpture directionnelle, fluide et radiale, améliore l’évacuation de l’eau et renforce la précision de conduite sur chaussée mouillée..
Avis des clients RockA/S1
Moyenne de 3 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus49.168
03.08.2024
deBast
Usure un peu rapide.
Tenue de route catastrophique sur routes mouillés.
11.09.2023
deLouis philippe
Si vous voulez etre sur de vous plantez un jour de pluie, alors n’hesitez plus, courez chez cette marque ;/
Voir plus de commentaires| Fabricants | Rockblade |
| Modèle | Rock A/S 1 |
| Dimension | 205/55 R16 94V XL |
| Largeur de pneu | 205 |
| Profil de pneu | 55 |
| Construction type | R |
| Taille du pneu | 16 |
| Indice de charge | 94 |
| Indice de vitesse | (V) |
| With/Without Valve (TT/TL) | Le pneu a besoin de chambre à air |
| M/C | Non |