Pneus- essieu innovantes , structure, composés et la bande de roulement de conception pour fournir la résistance à la lacération en hors-route et le kilométrage et le confort acoustique sur des routes asphaltées.
• Kilométrage amélioré et plus bonne longévité des pneus.
RÉSISTANCE ET SÉCURITÉ:
• Une résistance maximale à la fois de la structure et sculpture aux chocs et aux déchirures.
Rechapage haut:
• Pneus réutilisables,grace a ses hautes proprietes de rechapage et ses materiaux aromatiques (HAOF).
bruit reduit:
• Abaisser les émissions sonores et le confort acoustique élevé.
• Remplit déjà la directive CE par 2012.ces pneus peuvent erte utilises sur des terrains accidentés,mai aussi fiables et performantes.
• Le kilométrage accru et la largeur de la bande de roulement favorisent la protection des côtes de flanc sur les effets secondaires et améliorerent la résistance à l'abrasion.
• En outre, la profondeur des indicateurs spécifiques de recreusage opérations aise.
• Même usure améliorée.
• Longue durée de vie du pneu.
• Mieux rechapage.couche externe kilométrage plus élevé.
• Excellente tenue de route.
• Réduction de la distance de freinage.
• La couche interne.
• De réduire la distance de roulement.
• L'intégrité structurelle.prévention d'oxydation.
• Longue durée de vie du boîtier.
• Grande flexibilité pour un montage facile.
• Perle stabilité thermique et la durabilité mieux rechapage.
• Impacts et une meilleure résistance aux charges latérales.
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| Fabricants | Pirelli |
| Modèle | TG01 |
| Dimension | 13 R22.5 156/150K |
| Largeur de pneu | 13 |
| Construction type | R |
| Taille du pneu | 22.5 |
| Indice de charge | 156/150 |
| Indice de vitesse | (K) |
| With/Without Valve (TT/TL) | Le pneu a besoin de chambre à air |
| M/C | Non |