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La référence du segment Ultra Haute Performance, il est caractérisé par un dessin de bande de roulement asymétrique. Conçu pour les véhicules prestigieux, sportifs et de grosses cylindrées, il peut également équiper des véhicules exigeants de moyennes cylindrées.
Avantages du pneu:
- Tenue de route améliorée pour conduite sportive
- Sécurité et contrôle en cas d'aquaplaning
- Meilleure performance de freinage et de traction
Description du pneu:
La référence du segment Ultra Haute Performance, il est caractérisé par un dessin de bande de roulement aymétrique. Conçus pour les véhicules prestigieux, sportifs et de grosses cylindrées, il peut également équiper des véhicules exigeants de moyennes cylindrées. Produit phare de la gamme Pirelli, le P Zero™ à été choisi pour équiper en 1er équipement les véhicules les plus prestigieux et les plus sportifs du marché. Son dessin de bande de roulement asymétrique améliore non seulement le freinage mais également la maniabilité et le contrôle.
Excellent sur sol mouillé il offre de hauts niveaux de sécurité notamment en situation potentielle d’aquaplaning. Il a été développé à partir de nano-composants pour assurer une adhérence et une stabilité maximale. L’intégrité de la structure du pneu améliore la maniabilité en virage, ce qui est essentiel dans le cadre d’une conduite sportive tout en assurant également une usure uniforme. La forme spéciale en “S” des pavés de la bande de roulement permet de diminuer le bruit perçu améliorant de ce fait le confort de conduite.
CARACTERISTIQUES:
- Trois bandes longitudinales pleines
- Pavés larges et rigides sur l’épaulement externe
- Trois larges rainures longitudinales
- Dessin asymétrique haute technologie
FONCTIONS:
- Structure plus rigide garantissant une surface de contact constante et optimisée
- Rigidité latérale et réponse aux changements de direction plus élevées
- Expulsion rapide de l’eau
- Optimisation de l’empreinte à grande vitesse
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Avis des clients PZERO
Moyenne de 88 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus101.979
06.09.2025
deFaivre-Roussel
Ras
26.12.2024
deFranck
Les Pirelli P Zero sont mes pneus préférés sur ce véhicule.
Rarement pris en défaut de motricité. Une adhérence très constante même sur route humide et même très pluvieuse.
Usure régulière mais pas rapide malgré un style de conduite toujours un peu nerveux.
Je voudrais pouvoir ester des pneus toutes saisons, mais je ne sens pas rassuré sur leur comportement c'est pourquoi je roule en pneus été même dans la neige...
30.06.2024
deAymeric Pic
Conduite en bmw g21 break (2100 km / mois)
mode Sport même en ville.
Fonctionne en mode permutation hiver / été
Sur la première saison été d’utilisation j’ai fait 43000 km dont beaucoup d’autoroute.
Esthétiquement je trouve Pirelli Pzero en runFlat est moins bien que les Turanza en runFlat toujours que j’avais (plus large visuellement plus massif)
Sur route mouillée j’ai trouvé que la voiture a tendance à glisser / un sentiment de perte de contrôle
Précision dans les virages pareil : bof. J’ai moins eu ce sentiment que la voiture était fixée au sol, comme du velcro ça accroche
Pour le bruit je sais pas identifier si c’était bien.
J’ai eu des chocs de trottoirs assez costaud : le pneu bien déchiré a tenu le choc
Aucune crevaison. Assez d’intervention sur la pression des penus
16.08.2023
deNicolle
Pneus très silencieux sur mon véhicule.
Le point négatif qui est peut être lié à ma voiture est le ressenti des irrégularités de la route.
Usure normale
Voir plus de commentaires| Fabricants | Pirelli |
| Type de pneu | Ultra High Performance Summer |
| Modèle | P Zero |
| Dimension | 235/35 ZR19 87(Y) N2 |
| Largeur de pneu | 235 |
| Profil de pneu | 35 |
| Construction type | ZR |
| Taille du pneu | 19 |
| Indice de charge | 87 |
| Indice de vitesse | ((Y)) |
| With/Without Valve (TT/TL) | Le pneu a besoin de chambre à air |
| M/C | Non |
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