Dernier produit en date de la gamme Ultra Haute Performance, il intégre les toutes dernières innovations. Il a été développé pour répondre à la demande des constructeurs pour équiper en première monte leurs véhicules les plus sportifs n’admettant aucun compris. Le P ZERO™ CORSA SYSTEM combine un dessin de bande de roulement directionnel (essieu avant) et un dessin asymétrique (essieu arrière).
Le profil directionnel permet d’améliorer la maniabilité et la précison de conduite en virage. Le profil asymétrique est caractérisé par des canaux longitudinaux qui réduisent le risque d’aquaplaning et par une large zone d’épaule comprenant d’étroites rainures pour améliorer la tenue de route en virage.
Utilisant les dernières technologies développées par le département motorsport Pirelli, le P ZERO™ CORSA a été développé à partir de composants typés « piste ». Il en résulte une direction ultra précise, un excellent freinage et de très bonnes performances sur sol mouillé. Il est aussi bien destiné à un usage sur piste que sur route
Principales Homologations: Aston Martin, BMW, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Mercedes, Porsche
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Avis des clients PZEROCORSADirezionale
Moyenne de 4 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus15.674
09.11.2015
deFred
Ca a totalement changer le comportement de la voiture.
Avant en Michelin Pilot Sport.
Meme sous la pluie aux vitesses légales, pas de soucis.
Meilleures update possible pour l'Artega GT
Voir plus de commentaires| Fabricants | Pirelli |
| Type de pneu | Ultra High Performance Summer |
| Modèle | P Zero Corsa Direzionale |
| Dimension | 255/40 ZR19 96Y * |
| Largeur de pneu | 255 |
| Profil de pneu | 40 |
| Construction type | ZR |
| Taille du pneu | 19 |
| Indice de charge | 96 |
| Indice de vitesse | (Y) |
| With/Without Valve (TT/TL) | Le pneu a besoin de chambre à air |
| M/C | Non |