Ce pneu hiver est destiné aux petits et moyens véhicules.
Son profil en „V“ , sa technologie de lamellisation et son mélange de gomme à base de silice vous apporteront sécurité dans toutes les situations hivernales. Les 4 rainures circonférentielles en forme V améliorent l'efficacité du drainage et la maniabilité du pneu sur sol mouillé. L'indice de vide est de 32% pour augmenter la friction, réduire la distance de freinage sur sol sec ou humide et améliorer l'adhérence sur sol glacé.
Les lamelles solides en trois dimensions augmentent la rigidité du bloc, réduisent la distance de freinage sur route sèche / humide et améliorent la maniabilité dans les virages sur route verglacée. Des rainures solides sur la paroi empêchent l'usure irrégulière et améliorent la maniabilité sur la chaussée en neigée. La composition spéciale de gomme avec poudre d'amande naturelle renforce l’adhérence sur sol enneigé.
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Avis des clients SnowSV-2
Moyenne de 5 521 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus8.788
30.05.2021
dedomleleleu
Un tarif imbattable pour des pneus qui dur aussi longtemps que ceux de marque.
N'en déplaise aux adepte des pneus de marque réputée, après plusieurs trains de pneus utilisés dans les Alpes je n'ai aucun reproche.
22.04.2021
deParlato Pucci
Buona
02.06.2020
deHanin
Idéal pour la conduite en montagne sur neige fraîche ou tassé . Aucun besoin de chaîne dans mon cas. Tranquillité de conduite l hiver par grand froid.
19.05.2020
deBorruat
Les pneus vont très sur cette petite Toyota.
Voir plus de commentaires| Fabricants | Nankang |
| Modèle | Snow SV-2 |
| Dimension | 155/80 R13 79T |
| Largeur de pneu | 155 |
| Profil de pneu | 80 |
| Construction type | R |
| Taille du pneu | 13 |
| Indice de charge | 79 |
| Indice de vitesse | (T) |
| With/Without Valve (TT/TL) | Le pneu a besoin de chambre à air |
| M/C | Non |