MICHELIN VTS Sipes
Cette technologie repose sur une structure du pneu innovante: les sculptures asymétriques et les nombreuses lamelles offrent une meilleure motricité sur routes enneigées et un bon comportement routier grâce à une plus large surface d’appui.
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Avis des clients PilotAlpinPA3
Moyenne de 140 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus11.091
08.06.2011
devincent
J ai crevé 3 x en deux mois dans des nids de poules. Pneus taille basse peu résistants sur les flancs. Irréparables. À 400 euros le pneu, on attend mieux.
24.04.2011
deVECCHIE
A part le bruit de roulement, tout m'a satisfait sur ce pneu.
23.04.2011
deJean-Philippe Wavreil
Bon pneu. Il répond parfaitement à ce que l'on en attend. Pas de hausse de consommation par rapport aux pneus été d'une autre marque
09.04.2011
deSENERS
Excellent sur mouillé et neige. Passe partout.
Voir plus de commentaires| Fabricants | Michelin |
| Type de pneu | Studless Winter |
| Modèle | Pilot Alpin PA3 |
| Dimension | 285/40 R19 103V N0 |
| Largeur de pneu | 285 |
| Profil de pneu | 40 |
| Construction type | R |
| Taille du pneu | 19 |
| Indice de charge | 103 |
| Indice de vitesse | (V) |
| With/Without Valve (TT/TL) | Le pneu a besoin de chambre à air |
| M/C | Non |