Destiné aux SUV et pick-up
C’est le pneu 4X4 polyvalent qui apporte la motricité d’un pneu off-road, le confort d’un pneu routier et un excellent kilométrage.
Bénéfices:
- Confort acoustique maximal
- Motricité d’un pneu off-road
- Longévité kilométrique
...Et avec MICHELIN Total Performance, plus de performances réunies.
Technologie:
Le design « Mud Catcher » pour la motricité d’un pneu off-road
Le design agressif de l’épaule et le grand nombre d’arrêtes de la sculpture Mud Catcher Tread Design assurent au pneu MICHELIN Latitude Cross une motricité inégalée sur sols meubles et glissants.
La technologie « Silent Tread Design » pour le confort d’un pneu routier
La forme courbée des pains du pneu MICHELIN Latitude Cross est spécialement conçue pour que le contact entre le pneu et la route se fasse dans un enroulement progressif afin d’éviter l’effet « coup de marteau » créant le niveau de bruit élevé associé aux dessins des sculptures off-road.
Le mélange « Terrain proof » pour une longévité exceptionnelle
Le mélange de gomme « Terrain proof » est une technologie dérivée des pneus MICHELIN Génie Civil où l’abrasion provoquée par les cailloux est une cause d’usure accélérée. Le mélange « terrain proof » autorise les escapades hors la route car il présente une meilleure résistance aux agressions des revêtements, ce qui lui permet d’avoir une faible usure en particulier :
En usage polyvalent (tous chemins, gravillons).
Avec des véhicules chargés : traction d’un van, voilier.
Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité
Par l’ordonnance n° 1222/2009, l’Union Européenne a introduit l’étiquetage UE des pneus obligatoire et identique pour tous les états membres. Celui-ci est valable pour les pneus automobiles et pour ceux des voitures utilitaires légères et lourdes fabriqués après le 01/07/2012.
Les pneus sont classés dans l’étiquetage des pneus UE selon trois caractéristiques de performance: l’efficacité relative au combustible (lettres de A à G), l’adhérence sur sol humide (lettres de A à G) et l’émission sonore extérieure (décibel).
L’étiquetage UE n’est pas valable pour les types de pneus suivants: pneus rechapés, pneus professionnels tout-terrain, pneus de route, pneus intégrés afin d’obtenir une meilleure traction, tels que les pneus à clous, pneus de réserve de type T, pneus spéciaux pour le montage sur véhicules, immatriculés avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale de 80 km/h, pneus à jantes ayant un diamètre nominal inférieur ou égal à 254 mm ou supérieur ou égal à 635 mm.
. Par cette ordonnance, l’UE veut d’une part promouvoir l’efficacité économique et écologique dans le trafic routier, de même que d’améliorer la sécurité routière, et d’autre part, offrir au consommateur plus de transparence sur les produits, en servant en même temps d’aide active dans la prise de décisions.
Les spécialistes critiquent le fait que l’étiquetage UE des pneus reflète l’insuffisance des renseignements sur les produits. Les pneus comportent plusieurs caractéristiques importantes et instructives au niveau de la sécurité, tel que le glissement, la stabilité du roulage, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur voie sèche et humide, le comportement en conditions hivernales, etc.
Les fabricants attirent l’attention sur le fait que les résultats des essais réalisés par diverses institutions et revues spécialisées demeurent une source importante d’information pour le consommateur. Celles-ci vérifient en règle générale non seulement les trois caractéristiques inscrites sur l’étiquette des pneus UE, mais aussi jusqu’à 11 caractéristiques du produit, notables du point de vue de la sécurité.
Michelin LATITUDE CROSS tyre review
Moyenne de 52 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus
2 757 085
21.02.2016
from
Chris
A éviter pneus pratiquement au témoin en 9mois 25000km avec permutation avant arriere!.
Obligé de les changer car ils ne tiennent plus le pavé sous la pluie, dès qu'il gèle ou encore pire dans la boue c'est une catastrophe! J'en ai testé des pneus mais alors cest le pompon! Ils disent nous vendre de la qualité, jsuis déçu par Michelin.
28.12.2015
from
Roger
Très bon pneu complet
Merci Michelin
04.10.2015
from
Bernard
Très agréable sur route departementale.
efficacement ttes situations
bonne tenue latérale ds les rond-points ne se dérobe pas.
100fois mieux que l énergie savez avec la même conso.
12.08.2015
from
Jerome
Tres bon pneu , c est la deuxieme fois que je les achète. Je suis tres satisfait en été comme en hivers. Il ne sont pas inusables mais leur longévité est très correct. 45000 km (50000 avec les pneu d origine Tucson) tres bonne charge il sont ideal pour tracter.
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| Fabricants |
Michelin |
| Type de pneu |
H/T Reifen |
| Modèle |
Latitude Cross |
| Dimension |
235/85 R16C 120S |
| Largeur de pneu |
235 |
| Profil de pneu |
85 |
| Construction type |
R |
| Taille du pneu |
16 |
| Indice de charge |
120 |
| Indice de vitesse |
(S) |
| With/Without Valve (TT/TL) |
Le pneu a besoin de chambre à air |
| M/C |
Non |