# Pneu Linglong GREENMAX ## Un design innovant pour une performance optimale Le pneu Linglong GREENMAX allie style et performance grâce à son dessin asymétrique affirmé. Ce design permet une répartition uniforme de la pression au sol, offrant une excellente adhérence aussi bien sur chaussée sèche que mouillée. Cela se traduit par des distances de freinage réduites et une sécurité accrue en toutes conditions. ## Maîtrise et protection renforcées Les blocs d'épaulement de type lamella à l'extérieur du pneu améliorent la tenue de route en situation limite, assurant une conduite plus précise et plus stable dans les virages. Par ailleurs, une barre protectrice intégrée au niveau du flanc extérieur prévient efficacement les dommages causés par les frottements contre les trottoirs, protégeant ainsi la jante. Idéal pour ceux qui recherchent un équilibre entre look sportif, durabilité et sécurité, ce pneu convient particulièrement aux conducteurs soucieux de la protection de leurs jantes sans compromis sur la performance..
Avis des clients GREENMAX
Moyenne de 91 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus12.791
13.11.2012
deguillaume
Pneu de très mauvaise qualité.
D'énormes vibrations. J'ai roulé 50 kms et je les ai changé immédiatement. Le problème ne venait pas de l'équilibrage, mais des pneux. A éviter absolument si vous ne voulez pas vous retrouver avec des pièces de direction à changer tous les 5000 kms!
03.11.2012
deMOMO
ne pas hesiter a se les procurer
rapport qualite prix excellent
Voir plus de commentaires| Fabricants | Linglong |
| Modèle | GREENMAX |
| Dimension | 215/30 R20 82W XL |
| Largeur de pneu | 215 |
| Profil de pneu | 30 |
| Construction type | R |
| Taille du pneu | 20 |
| Indice de charge | 82 |
| Indice de vitesse | (W) |
| With/Without Valve (TT/TL) | Le pneu a besoin de chambre à air |
| M/C | Non |