## Pneu Goodride ZuperAce SA-57 Découvrez le pneu Goodride ZuperAce SA-57, une solution de haute performance conçue pour les conducteurs exigeants. Ce modèle nouvelle génération allie innovation et fiabilité pour une conduite dynamique en toutes conditions. Grâce à ses rainures circonférentielles en V, ce pneu assure un excellent évacuation de l’eau, réduisant significativement le risque d’aquaplanage. Son flanc central renforcé optimise la stabilité et la précision de direction, offrant une réponse plus ferme lors des manœuvres. Équipé d’un mélange de silice amélioré, le ZuperAce SA-57 procure une adhérence supérieure sur route mouillée comme sur sol sec, tout en contribuant à une usure régulière du pneu. Idéal pour ceux qui recherchent un équilibre entre performance, sécurité et durabilité, ce pneu convient particulièrement aux voitures sportives et berlines haut de gamme..
Avis des clients ZuperAceSA-57
Moyenne de 5 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus104.360
13.11.2025
deWadel
Bon rapport qualité prix, pneus un peu bruyant sur route sèche, mais autrement rien à reprocher.
01.06.2025
deLemaine
Ce n'est pas un pneu "extrême" mais il fait son job par temps sec et humide.
Excellent rapport qualité prix
28.11.2018
deROSENZWEIG
Pneu donnant toutes satisfaction pour une conduite normale et même un peu plus agressive sur route sèche. Je serai un peu plus nuancé sur route humide où il a tendance à glisser un peu puis reprend de la stabilité sur route détrempée. En tous cas rapport qualité prix bluffant. Je rachèterai sans aucune hésitation.
Voir plus de commentaires| Fabricants | Goodride |
| Modèle | ZuperAce SA-57 |
| Dimension | 185/55 R15 82V |
| Largeur de pneu | 185 |
| Profil de pneu | 55 |
| Construction type | R |
| Taille du pneu | 15 |
| Indice de charge | 82 |
| Indice de vitesse | (V) |
| With/Without Valve (TT/TL) | Le pneu a besoin de chambre à air |
| M/C | Non |