Le pneu pour 4x4 en tout terrain
- Excellentes performances sur gravier et boue
- Faible niveau sonore
- Bonne traction sur route mouillée
- Excellentes performances sur la terre et le gravier
Le Grandtrek AT2 est un pneu pour 4x4 parfaitement adapté à la conduite sur terrain difficile. Son dessin de bande de roulement tout terrain offre une tenue de route fiable sur le gravier comme dans la boue.
Faible niveau sonore. Les pavés de la bande de roulement sont disposés de façon à réduire les émissions sonores et offrir une conduite plus confortable et silencieuse.
Bonne traction sur route mouillée. La bande de roulement possède des rainures qui offrent une bonne traction sur route mouillée et une évacuation efficace de l'eau en conditions difficiles.
Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène.
Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs.
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Avis des clients GrandtrekAT2
Moyenne de 2 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
N/A
Kilomètres parcourus121.100
| Fabricants | Dunlop |
| Type de pneu | A/T Reifen |
| Modèle | Grandtrek AT 2 |
| Dimension | 175/80 R16 91S |
| Largeur de pneu | 175 |
| Profil de pneu | 80 |
| Construction type | R |
| Taille du pneu | 16 |
| Indice de charge | 91 |
| Indice de vitesse | (S) |
| With/Without Valve (TT/TL) | Le pneu a besoin de chambre à air |
| M/C | Non |