PNEU DE TOUT-TERRAIN ÉLÉGANT, AVEC PERFORMANCE ROUTIÈRE REMARQUABLE
Bridgestone a conçu le Dueler A/T 694 pour satisfaire la grande demande de conducteurs urbains pour r, des modèles de tout-terrain. Ce nouveau pneu garde une apparence de tout-terrain agressif, en fournissant une performance routière remarquable - particulièrement dans l'humide. Appliqué pour la première fois sur un Bridgestone 4X4 le pneu le Dueler A/T 694 avec la technologie Shark Skin - la Peau de Requin réduisant l'aquaplanage.
Traits:
- Les rainures longitudinales permettent un drainage très important de l'eau et améliorent la précision de la direction sur sol mouillé
- M+S marquage avec lettrage blanc sur quelques tailles
- Design latéral attractif
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Avis des clients DuelerA/T694
Moyenne de 30 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus38.683
19.06.2014
deANDRES
Ils améliorent nettement la tenue de route en particulier sur le mouillé en position 2 roues propulsion.j'en suis à mon 2ème train,que j'ai repris aussi pour son rapport Longévité/Prix
23.04.2012
deJMB
Bon rapport qualité/prix
22.01.2012
defrancis
en cours d utilisation usure correcte pour l instant
01.06.2011
deLARDERET
Très bon pneumatique routier. Bonne tenue de route aussi bien sur route sèche que sur route mouillée. Sur route enneigée manque d'accrochage du pneumatique lorsque celui-ci et usé de moitié. Je recommanderai ce pneumatique pour la route et les chemins pas trop accidentés... Bonne tenue à l'usure.
Voir plus de commentaires| Fabricants | Bridgestone |
| Type de pneu | A/T Reifen |
| Modèle | Dueler A/T 694 |
| Dimension | 265/65 R17 112T |
| Largeur de pneu | 265 |
| Profil de pneu | 65 |
| Construction type | R |
| Taille du pneu | 17 |
| Indice de charge | 112 |
| Indice de vitesse | (T) |
| With/Without Valve (TT/TL) | Le pneu a besoin de chambre à air |
| M/C | Non |