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Barum Polaris 3 175/70 R14 88T XL

Taille du pneu: 175/70 R14 88T  Modifier 
disponibilité: disponible
Type de pneu: Pneus d'hiverWi
Marquage M+S
avec symbole du flocon de neige
Indice de vitesse: T: Approuvé jusqu`à 190 km/h
EAN: 4024063561687
Numéro de l'article: D-119211
Label pneumatique européen: Résistance au roulement F Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 71dB
Pour toute question ou conseil, contactez nous par email : autopink-shop​@delti.com
60,80 €
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Noir sur blanc. Un prix convaincant.

Pour voitures de tourisme compactes, de gamme moyenne à supérieure et pour SUV. Très bonne adhérence sur la neige. Barum offre des prestations durables à prix avantageux. Excellente maniabilité et grande stabilité directionnelle sur routes sinueuses. Parfaitement adapté aux Skoda Octavia, BMW Série 3 Cabriolet et VW Golf Cabrio, entre autres.

Le Polaris 3 est le pneu idéal pour les chauffeurs économiques depuis sa faible usure. Assure un rendement kilométrique élevé et sa faible résistance au roulement donne résultats en ce qui concerne une consommation reduite de carburant.Les «Attrapeurs de neige» dans la bande de roulement empêchent la neige dans la gorge, ce qui rend possible pour le Polaris 3 de transférer la puissance du moteur pour les pistes enneigées lors de l'accélération et offre une excellente performance de freinage.

Détails techniques:

  • Faible résistance au roulement, ce qui réduit la consommation de carburant
  • Amélioration de la gestion sur le sol mouillé
  • Optimisé mise hors tension et de freinage dans la neige
  • Faible usure signifie une performance, kilométrage élevé

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité

Par l’ordonnance n° 1222/2009, l’Union Européenne a introduit l’étiquetage UE des pneus obligatoire et identique pour tous les états membres. Celui-ci est valable pour les pneus automobiles et pour ceux des voitures utilitaires légères et lourdes fabriqués après le 01/07/2012.
Les pneus sont classés dans l’étiquetage des pneus UE selon trois caractéristiques de performance: l’efficacité relative au combustible (lettres de A à G), l’adhérence sur sol humide (lettres de A à G) et l’émission sonore extérieure (décibel).

L’étiquetage UE n’est pas valable pour les types de pneus suivants: pneus rechapés, pneus professionnels tout-terrain, pneus de route, pneus intégrés afin d’obtenir une meilleure traction, tels que les pneus à clous, pneus de réserve de type T, pneus spéciaux pour le montage sur véhicules, immatriculés avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale de 80 km/h, pneus à jantes ayant un diamètre nominal inférieur ou égal à 254 mm ou supérieur ou égal à 635 mm.
. Par cette ordonnance, l’UE veut d’une part promouvoir l’efficacité économique et écologique dans le trafic routier, de même que d’améliorer la sécurité routière, et d’autre part, offrir au consommateur plus de transparence sur les produits, en servant en même temps d’aide active dans la prise de décisions.

Les spécialistes critiquent le fait que l’étiquetage UE des pneus reflète l’insuffisance des renseignements sur les produits. Les pneus comportent plusieurs caractéristiques importantes et instructives au niveau de la sécurité, tel que le glissement, la stabilité du roulage, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur voie sèche et humide, le comportement en conditions hivernales, etc.
Les fabricants attirent l’attention sur le fait que les résultats des essais réalisés par diverses institutions et revues spécialisées demeurent une source importante d’information pour le consommateur. Celles-ci vérifient en règle générale non seulement les trois caractéristiques inscrites sur l’étiquette des pneus UE, mais aussi jusqu’à 11 caractéristiques du produit, notables du point de vue de la sécurité.

*Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en France continental et Monaco.
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