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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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GT Radial FE2 Evo
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GT Radial FE2 Evo
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GT Radial Champiro FE2
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205/55 R16 91V

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GT Radial Champiro FE2
GT Radial
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205/55 R16 91H

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GT Radial Champiro FE2
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GT Radial Champiro FE2
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GT Radial FE2 Evo
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FE2 Evo
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GT Radial WinterPro2
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GT Radial WinterPro2
GT Radial
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WinterPro2
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ClimateActive
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GT Radial FE2 Evo
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FE2 Evo
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Type de pneu

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GT Radial Champiro FE2
GT Radial
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Champiro FE2
205/55 R16 91W

Type de pneu

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Freinage sur chaussée humide
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GT Radial CHAMPIRO WINTERPRO HP
GT Radial
GT Radial
CHAMPIRO WINTERPRO HP
205/55 R16 94V XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 71 dB
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GT Radial ClimateActive
GT Radial
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ClimateActive
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GT Radial Champiro Winterpro 2
GT Radial
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Champiro Winterpro 2
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Freinage sur chaussée humide
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GT Radial CHAMPIRO WINTERPRO HP
GT Radial
GT Radial
CHAMPIRO WINTERPRO HP
205/55 R16 94V XL

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Label pneumatique européen
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 72 dB
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GT Radial WinterPro2
GT Radial
GT Radial
WinterPro2
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GT Radial
GT Radial
4 Seasons
205/55 R16 94V XL

Type de pneu

 Pneus toutes saisons
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GT Radial Icepro 3 Evo
GT Radial
GT Radial
Icepro 3 Evo
205/55 R16 94T XL Clouté

Type de pneu

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GT Radial WinterPro2
GT Radial
GT Radial
WinterPro2
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GT Radial
GT Radial
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King Meiler WT 81
King Meiler
King Meiler
WT 81
205/55 R16 91H runderneuert

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Delmax UltimaPro UP1
Delmax
UltimaPro UP1
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EX-Comfort
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Aptany RP062
Aptany
RP062
205/55 R16 91V

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Firemax FM601
Firemax
FM601
205/55 R16 91V

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12.11.2025 de amarina
très bon pneu pour le prix
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Tercelo Tercesis ECO
Tercelo
Tercesis ECO
205/55 R16 91V

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Torque TQ021
Torque
Torque
TQ021
205/55 R16 91V

Type de pneu

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Label pneumatique européen
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Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 44000
31.01.2017 de oceane
Tres bon pneu mais je n aime pas rouler sous la pluie avec
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Reifentest.com

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