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Pneus toutes saisons -Convient pour toutes les conditions météorologiques
Les pneus toutes saisons sont la combinaison parfaite entre les pneus d'été et d'hiver. Les pneus toutes saisons impressionnent par leurs bonnes qualités de conduite, quel que soit les conditions météorologiques et aussi celle de la route. Le profil spécialement développé des pneus toutes saisons assure une conduite confortable toute l'année. Les pneus toutes saisons ont été spécifiquement conçus pour toutes les conditions météorologiques, éliminant ainsi la nécessité de changer les pneus en fonction de la saison. Découvrez la nouvelle alternative aux pneus d'été et d'hiver: les pneus toutes saisons. Nous avons une large offre de grands fabricants au prix top! Les pneus toutes saisons conçus pour les conditions hivernales ont besoin d'avoir le de marquage «M + S» (ou M & S, MS). Certains modèles peuvent également avoir le symbole de flocon de neige. Les pneus M + S avec le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures.
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Victory Road AS
Victory
Road AS
235/55 R17 103W XL

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 72 dB
Seulement  81,33 €
 
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Sonix Prime A/S
Sonix
Prime A/S
235/55 R17 103W XL

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 Pneus toutes saisons
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Label pneumatique européen
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 71 dB
Seulement  81,79 €
 
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Linglong GREEN-Max All Season
Linglong
Linglong
GREEN-Max All Season
235/55 R17 103V XL

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 72 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Pneu-test.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(6)
Moyenne de 6 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 692838
21.07.2025 de Avril
Montage d origine sur Dacia spring Pneus extrement dangereux sur route mouillée Pas d adhérence dans les virages avec décrochage dans ronds points des 45 klm. Freinage sur routes humides catastrophique avec déclenchement récurent de l abs. Sur routes seiches pas de problème en ligne droite.
27.08.2024 de Alloui
Pneus à fuir, je vous déconseille fortement.pneu acheter en mai 2024 nous sommes en août et pneu déjà déformé.fuyez fuyez fuyez
07.09.2022 de DAN
trés agréablement surpris par ces pneus aussi bien l'été que l'hiver, je les ai testé sur 35 km sur une route de montagne vers font romeu avec 10 cm de neige et j'ai été stoppé dans une cote aux Angles par un automobiliste qui est resté bloqué dans celle-ci sinon je la grimpais avec mon master de 2800 kg comme toute les cotes de la départementale jusqu'a ce moment.
17.11.2018 de Yann
ras, bon comportement des pneus (pour une conduite soft, sauf de temps en temps..). peut-être un peu moins d'adhérence sur route humide mais j'ai pas vraiment essayé d'attaquer. satisfait.
(6)

Reifentest.com

Seulement  81,81 €
 
disponible
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Landspider Eurotraxx A/S
Landspider
Eurotraxx A/S
235/55 R17 103W XL

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 72 dB
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Ovation VI-782 AS
Ovation
Ovation
VI-782 AS
235/55 R17 103V XL

Type de pneu

 Pneus toutes saisons
disponible
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Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Pneu-test.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(3)
Moyenne de 3 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 86976
28.03.2026 de Vincent
Pneus bruyants, très tendres. Distance de freinage exagerée comparée à ma seconde auto avec des pneus kleber de meme dimansion. Les ovation ne tiennent pas la route et sont dangereux
06.09.2017 de Schweitzer
Se pneu et vraiment nul je sais pas si ma paire avait un défaut ou quoi mais sur route mouillé aucune tenue de route sur route sec sa va mornal et l'usure des pneu c'est extrême il meuront durée 6 à 7 mois vraiment déçu
(3)

Reifentest.com

Seulement  82,16 €
 
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Lanvigator Catchfors A/S 2
Lanvigator
Catchfors A/S 2
235/55 R17 103W XL

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 Pneus toutes saisons
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Label pneumatique européen
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 71 dB
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Victory Road AS
Victory
Road AS
235/55 R17 103W XL

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 72 dB
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Arisun All Season Elite Z-401
Arisun
All Season Elite Z-401
235/55 R17 103W XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 72 dB
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Linglong Sport Master 4S
Linglong
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Sport Master 4S
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Compasal Crosstop A/S II
Compasal
Crosstop A/S II
235/55 R17 103W XL

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Lanvigator Catchfors A/S
Lanvigator
Catchfors A/S
235/55 R17 103W XL

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Triangle SeasonX TA01
Triangle
Triangle
SeasonX TA01
235/55 R17 103Y XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 72 dB
Seulement  87,22 €
 
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Landspider Eurotraxx A/S
Landspider
Eurotraxx A/S
235/55 R17 103W XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 72 dB
Seulement  87,61 €
 
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Greentrac Season Master
Greentrac
Season Master
235/55 R17 103W XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 71 dB
Seulement  87,68 €
 
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Trazano Z401
Trazano
Trazano
Z401
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 72 dB
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HI FLY All-Turi 221
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All-Turi 221
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Atlander LanderAllseason ATL55
Atlander
LanderAllseason ATL55
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Road King All Season Argos
Road King
All Season Argos
235/55 R17 103W XL

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Yartu All Season Elite Z-401
Yartu
All Season Elite Z-401
235/55 R17 103W XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 72 dB
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Leao I-Green Allseason
Leao
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I-Green Allseason
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