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Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

Notre offre pour  Radar    235/70  15    Pneus d'été 

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Radar Dimax Classic
Radar
Radar
Dimax Classic
235/70 R15 101V

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Oldtimer PKW

 Pneus d'été
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Seulement  99,83 €
 
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Radar Dimax Classic
Radar
Radar
Dimax Classic
235/70 R15 101V

Type de pneu

Oldtimer PKW

 Pneus d'été
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Radar Dimax Classic
Radar
Radar
Dimax Classic
235/70 R15 101V

Type de pneu

Oldtimer PKW

 Pneus d'été
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Radar Dimax Classic
Radar
Radar
Dimax Classic
235/70 R15 101V

Type de pneu

Oldtimer PKW

 Pneus d'été
disponible
Seulement  170,50 €
 
disponible
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Voir tous les pneus dans de taille souhaitée
Vitour Galaxy R1
Vitour
Galaxy R1
235/70 R15 103H

Type de pneu

Oldtimer PKW

 Pneus d'été
disponible
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 73 dB
Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Pneu-test.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 20774
01.11.2024 de Monti
Je roule toujours pépère avec ma voiture de collection et rarement lorsqu'il pleut… J'aime aussi le look sixties de ce pneu avec ses flancs blancs et aussi son rapport qualité prix.
(2)

Reifentest.com

Seulement  124,57 €
 
disponible
Détails
Vitour Galaxy R1 Radial G/T
Vitour
Galaxy R1 Radial G/T
235/70 R15 103H

Type de pneu

Oldtimer PKW

 Pneus d'été
disponible
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 73 dB
Seulement  126,90 €
 
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Détails
Cooper Cobra Radial G/T
Cooper
Cooper
Cobra Radial G/T
235/70 R15 102T

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Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 369500
14.07.2024 de Lenormand
1 hernie sur un pneu avant qui m'oblige à remplacer le train complet, et les flancs des 2 pneus arrière qui craquellent, tout ça au bout de seulement 4 mois d'utilisation, je déconseille fortement.
21.11.2012 de Julien Leroux
Look inimitable. Bonne longévité (tradwear 440 !) Bon rendement dans les chemins boueux et pierreux
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Seulement  171,89 €
 
disponible
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Michelin Collection XVS
Michelin Collection
XVS
235/70 R15 101H DOT2022

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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 4000
27.08.2026 de Botta
Pneus très sécurisant, conduite calme qui va bien avec la voiture.Citroen DS 23 IE
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Reifentest.com

Seulement  182,99 €
 
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Michelin Collection XVS
Michelin Collection
XVS
235/70 R15 101H

Type de pneu

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Kilomètres parcourus 4000
27.08.2026 de Botta
Pneus très sécurisant, conduite calme qui va bien avec la voiture.Citroen DS 23 IE
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Michelin Collection XVS
Michelin Collection
XVS
235/70 R15 101H

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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Confort sonore dans l’habitacle
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Kilomètres parcourus 4000
27.08.2026 de Botta
Pneus très sécurisant, conduite calme qui va bien avec la voiture.Citroen DS 23 IE
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