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Les pneus d'hiver - pour une conduite en toute sécurité sur la neige et la glace.
Le marquage «M + S» (ou M & S, MS) peut actuellement être trouvé sur les pneus d'hiver et les pneus de toutes les saisons. Outre que ce marquage, un symbole de flocon de neige peut être trouvé sur certains modèles. Les pneus M + S qui ont le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures. Avoir un mélange spécial de caoutchouc qui résiste aux basses températures, ces pneus sont plus adaptés aux conditions hivernales que les pneus d'été. Par conséquent, la voiture aura une bonne adhérence, même face à de basses températures. Le profil optimisé réduit le risque d'aquaplanage et fournit une bonne adhérence dans des conditions enneigées et verglacées. Les rainures plus grandes et les lames supplémentaires améliorent la stabilité lors du passage conditions routières:des conditions de neige et de pluie au condition qui sont plus ou moins sèche . Nous avons des pneus d'hiver appropriés pour votre voiture. Choisissez votre marque préférée et passer une commande en ligne afin de profiter de nos prix compétitifs!
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Hankook Winter i*cept RS3 (W462)
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usage quotidien en milieu montagneux avec une conduite tranquille très satisfait bonne adhérence usure normale très peu de neige cet hivers donc peu de recul sur l'adhérence mais j'ai déjà utilisé des pneus hivers de cette marque de qualité inférieur et en étais satisfait, le prix promotionnel m'a fait acheter ceux-ci
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Seulement  100,40 €
 
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Hankook Winter i*cept RS3 (W462B) HRS
Hankook
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205/55 R16 91H 4PR, pneu Run Flat SBL

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Hankook Winter I*Pike RS2 W429
Hankook
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Winter I*Pike RS2 W429
205/55 R16 94T XL 4PR Clouté SBL

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Hankook Winter I*Pike RS2 W429
Hankook
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205/55 R16 91T 4PR Clouté SBL

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Hankook Winter i*cept evo² (W320)
Hankook
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CLes émissions sonores 72dB
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Hankook Winter i*cept IZ3 W636
Hankook
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Winter i*cept IZ3 W636
205/55 R16 94H XL 4PR Pneus nordiques SBL

Type de pneu

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé DLes émissions sonores 72dB
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Hankook Winter i*cept RS3 (W462)
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Seulement  123,51 €
 
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Aptany RW211
Aptany
RW211
205/55 R16 91H

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APlus A701
APlus
A701
205/55 R16 91H

Type de pneu

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CLes émissions sonores 72dB
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Nordexx WinterSafe 2
Nordexx
WinterSafe 2
205/55 R16 91H

Type de pneu

 Pneus d'hiver
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Moyenne de 3 essais réalisés  N/A
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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
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Kilomètres parcourus42504
(3)

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Seulement  53,02 €
 
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Ilink L-Snow 96
Ilink
L-Snow 96
205/55 R16 91H

Type de pneu

 Pneus d'hiver
disponible
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Label pneumatique européen
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé DLes émissions sonores 69dB
Seulement  53,89 €
 
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Arivo Winmaster ARW 1
Arivo
Winmaster ARW 1
205/55 R16 91H

Type de pneu

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé DLes émissions sonores 69dB
Seulement  55,29 €
 
stock limité
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Westlake Z-507
Westlake
Westlake
Z-507
205/55 R16 91V

Type de pneu

 Pneus d'hiver
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Label pneumatique européen
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CLes émissions sonores 72dB
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Ovation W-586
Ovation
Ovation
W-586
205/55 R16 91H

Type de pneu

 Pneus d'hiver
disponible
Label pneumatique européen
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Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé DLes émissions sonores 72dB
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Fortuna Gowin UHP
Fortuna
Fortuna
Gowin UHP
205/55 R16 91H

Type de pneu

 Pneus d'hiver
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Label pneumatique européen
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé DLes émissions sonores 68dB
Seulement  56,17 €
 
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Superia Bluewin UHP
Superia
Bluewin UHP
205/55 R16 91H

Type de pneu

 Pneus d'hiver
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Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé DLes émissions sonores 68dB
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Goodride IceMaster Spike Z-506
Goodride
Goodride
IceMaster Spike Z-506
205/55 R16 94T XL Clouté

Type de pneu

 Pneus d'hiver
disponible
Seulement  56,41 €
 
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