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Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

Notre offre pour  Aptany   215/70  15    Pneus d'été 

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Linglong Grip Master C/S
Linglong
Linglong
Grip Master C/S
215/70 R15 98H

Type de pneu

 Pneus d'été
stock limité
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé ALes émissions sonores 68dB
Seulement  95,15 €
 
stock limité
Détails
Radar Dimax Classic
Radar
Radar
Dimax Classic
215/70 R15 98W

Type de pneu

Oldtimer PKW

 Pneus d'été
disponible
Seulement  97,59 €
 
disponible
Détails
Radar Dimax Classic
Radar
Radar
Dimax Classic
215/70 R15 98W

Type de pneu

Oldtimer PKW

 Pneus d'été
disponible
Seulement  98,74 €
 
disponible
Détails
Dynamo Street-H MH01
Dynamo
Street-H MH01
215/70 R15 98H

Type de pneu

 Pneus d'été
stock limité
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CLes émissions sonores 71dB
Seulement  108,22 €
 
stock limité
Détails
Vitour Galaxy R1
Vitour
Galaxy R1
215/70 R15 97H

Type de pneu

Oldtimer PKW

 Pneus d'été
disponible
Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Pneu-test.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus20774
01.11.2024deMonti
Je roule toujours pépère avec ma voiture de collection et rarement lorsqu'il pleut… J'aime aussi le look sixties de ce pneu avec ses flancs blancs et aussi son rapport qualité prix.
(2)

Reifentest.com

Seulement  129,86 €
 
disponible
Détails
Radar Dimax Classic
Radar
Radar
Dimax Classic
215/70 R15 98W

Type de pneu

Oldtimer PKW

 Pneus d'été
stock limité
Seulement  129,92 €
 
stock limité
Détails
RoadX RXMotion H12
RoadX
RXMotion H12
215/70 R15 98H

Type de pneu

 Pneus d'été
disponible
Seulement  135,02 €
 
disponible
Détails
Dunlop Sport Classic
Dunlop
Dunlop
Sport Classic
215/70 R15 98W BLK

Type de pneu

Oldtimer PKW

 Pneus d'été
disponible
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CLes émissions sonores 70dB
Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Pneu-test.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(1)
Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus17200
24.12.2020deAUTO-LINE
Avec ce pneumatique, notre Jaguar XJ6 4.2 Sovereign de 1984 a retrouvé son confort de conduite et son silence de roulement. Le design du pneu correspond bien à l'époque du véhicule.
(1)

Reifentest.com

Seulement  299,25 €
 
disponible
Détails
Michelin Collection XWX
Michelin Collection
XWX
215/70 R15 90W

Type de pneu

Oldtimer PKW

 Pneus d'été
disponible
Seulement  397,37 €
 
disponible
Détails
Pirelli Cinturato CN12
Pirelli
Pirelli
Cinturato CN12
215/70 R15 98W

Type de pneu

Oldtimer PKW

 Pneus d'été
stock limité
Seulement  751,83 €
 
stock limité
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