Le Snowtech II - La conception unique de la bande de roulement en V garantit un plaisir de conduite et la sécurité. La silice dans la technologie de bande de roulement soutient les forces dans toutes les conditions d`hiver. Crée distances de traction et de freinage parfaits à court. Optimisation de la résistance au roulement, le Snowtech II est un extrêmement économique pneu d`hiver.
Performances sur la neige et la glace
caractéristique suivante:
Bande de roulement directionnelle avec une longueur de bord en forme de V et la densité accrue aux bords
Effets:
Amélioration de l'accumulation de forces dans le sens longitudinal et latéral
Avantages:
Très bonnes performances de traitement et d'hiver
Aquaplanage
Caractéristique suivante:
Sculpture en forme de V + larges rainures latérales dans la section épaule
effets:
L'eau est excellente pick-up et la dispersion de l'eau très bonne
Avantages:
Sécurité a l`aquaplanage
la résistance au roulement
Caractéristique suivante:
Résistance au roulement
Conception optimisée des pneus
Pneu qui minimisé la flexion d'énergie réduite, ce que signifie une perte lors de la saisie de la surface de contact au sol
Avantages:
Économie élevée, grâce à une consommation de carburant réduite
Manutention / freinage sur routes sèches
Caractéristique suivante:
lamelles en forme de V- blocs d'épaulement large et compacte
Effets:
La rigidité accrue de bloc dans la direction latérale et longitudinale
Avantages:
Bonne performance , maniabilité et le freinage sur routes sèches avec des caractéristiques améliorées sur la neige
Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité
Par l’ordonnance n° 1222/2009, l’Union Européenne a introduit l’étiquetage UE des pneus obligatoire et identique pour tous les états membres. Celui-ci est valable pour les pneus automobiles et pour ceux des voitures utilitaires légères et lourdes fabriqués après le 01/07/2012. Les pneus sont classés dans l’étiquetage des pneus UE selon trois caractéristiques de performance: l’efficacité relative au combustible (lettres de A à G), l’adhérence sur sol humide (lettres de A à G) et l’émission sonore extérieure (décibel).
L’étiquetage UE n’est pas valable pour les types de pneus suivants: pneus rechapés, pneus professionnels tout-terrain, pneus de route, pneus intégrés afin d’obtenir une meilleure traction, tels que les pneus à clous, pneus de réserve de type T, pneus spéciaux pour le montage sur véhicules, immatriculés avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale de 80 km/h, pneus à jantes ayant un diamètre nominal inférieur ou égal à 254 mm ou supérieur ou égal à 635 mm. . Par cette ordonnance, l’UE veut d’une part promouvoir l’efficacité économique et écologique dans le trafic routier, de même que d’améliorer la sécurité routière, et d’autre part, offrir au consommateur plus de transparence sur les produits, en servant en même temps d’aide active dans la prise de décisions.
Les spécialistes critiquent le fait que l’étiquetage UE des pneus reflète l’insuffisance des renseignements sur les produits. Les pneus comportent plusieurs caractéristiques importantes et instructives au niveau de la sécurité, tel que le glissement, la stabilité du roulage, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur voie sèche et humide, le comportement en conditions hivernales, etc. Les fabricants attirent l’attention sur le fait que les résultats des essais réalisés par diverses institutions et revues spécialisées demeurent une source importante d’information pour le consommateur. Celles-ci vérifient en règle générale non seulement les trois caractéristiques inscrites sur l’étiquette des pneus UE, mais aussi jusqu’à 11 caractéristiques du produit, notables du point de vue de la sécurité.
Fabricants
Viking
Modèle
SnowTech II
Dimension
205/60 R16 96H XL
Largeur de pneu
205
Profil de pneu
60
Construction type
R
Taille du pneu
16
Indice de charge
96
Indice de vitesse
(H)
With/Without Valve (TT/TL)
Le pneu a besoin de chambre à air
M/C
Non
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