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Goodyear
Note : Le prix s'applique aux pneus sans jantes. En fonction de la dimension du pneu, le motif de la jante peut varier.
Goodyear

Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3 195/65 R15 95V XL EVR

Goodyear

Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3 195/65 R15 95V XL EVR

Goodyear - Fabricant de pneus Américain, présent en monte d'origine. Produit de qualité dans le segment Premium

Taille du pneu
195/65 R15 95V XL EVR 
Disponibilité:
disponible
Type de pneu:
Pneus toutes saisonsGAN
Marquage M+S
avec symbole du flocon de neige
Indice de vitesse:
V: Approuvé jusqu`à 240 km/h
EAN:
5452000726445
Numéro de l'article:
R-422851
Label pneumatique européen:
DEX:
Avis des clients:
(57)
EU
European Production
Pour toute question ou conseil, contactez nous par email : autopink-shop​@delti.com
Liste des prix*   117,00 €
84,70
+ 1,73 € Eco-participation = 86,43 €
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  • Détails
  • Étiquette de pneus
  • Avis des clients
  • Caractéristiques techniques

Des performances excellentes sur route mouillée, sèche et enneigée. Goodyear a gagné plus de tests que toutes les autres marques testées.

Meilleure adhérence sur la neige
Meilleure adhérence sur la neige grâce à une grande quantité de lamelles au centre de la bande de roulement. Les lamelles s'influencent l'une l'autre au niveau de leur intersection, stimulant ainsi leur ouverture pour une meilleure adhérence.

Freinage plus court et meilleure tenue de route sur route sèche
Freinage plus court et meilleure tenue de route sur route sèche. Réduction de la déformation du pneu lors des manœuvres difficiles grâce à un sommet robuste et de larges épaules.

Résistance à l'aquaplaning pendant toute la durée de vie
Résistance à l'aquaplaning pendant toute la durée de vie. Au fil du temps, les rainures évoluent pour assurer en permanence la dispersion de l'eau.

Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience

L’étiquette énergétique pneu spécifie les exigences sur l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé, et le bruit extérieur au roulement. Également, une référence est ajoutée concernant les propriétés hivernales du produit.

La régulation UE 1222/2009 est en vigueur depuis le premier novembre 2012 et a été révisé pour être remplacé par la régulation UE 2020/740 le 1er mai 2021. A ce moment, des nouvelles exigences seront mises en place. Les classes de notes pour l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé et le bruit extérieur sont changées et l’affichage de l’étiquette énergétique a été modifié. La feuille de donnée du produit éditée par le fabricant est enregistrée dans la base de données de l’UE et peut être téléchargée via un code QR intégré à l’étiquette. Les informations sur l’adhérence sur neige et sur glace sont également incluses pour les pneus répondant aux critères.

Les pneus suivants sont exemptés de la régulation : - les pneus qui sont exclusivement conçus pour l’installation sur des véhicules qui ont été enregistré avant le 1er octobre 1990 – les pneus dont la bande de roulement a été changée (jusqu’à une extension correspondant à l’UE VO 2020/740 soit mise en place) – pneus hors-pistes professionnels – pneus de course – pneus avec appareils supplémentaires pour accroître la traction, comme les pneus à crampons – pneus d’urgence de type T – pneus avec une vitesse permissible en dessous de 80 km/h – pneus pour jantes avec un diamètre ≤ 254 mm ou ≥ 635 mm.

Résumé des classes et critères d’évaluation

consommation carburant

La consommation du carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule, des conditions de conduite, et du style de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée de la classe A (la plus efficace) à la classe E (la moins efficace).

Si un véhicule est complètement équipé de pneus de classe A, une consommation réduite jusqu’à 7,5 %* est possible comparé aux pneus de classe E. Dans le cas de véhicules commerciaux, cela peut être encore plus important.
(Source : Commission Européenne d’Evaluation des Impacts
* quand mesuré en fonction du test établi par la régulation UE 2020/740)

Veuillez noter que :
La consommation d’essence dépend également beaucoup de votre propre style de conduite et peut être significativement réduit en conduisant d’une façon plus appropriée pour l’environnement. La pression des pneus devrait être régulièrement vérifiée pour améliorer l’efficience.

adhérence sur mouillé

L’adhérence sur mouillé est divisée de la classe A (distance de freinage plus courte) à la classe E (distance de freinage plus longue).

Si une voiture est équipée de pneus de classe A comparé à des pneus de classe E, il peut y avoir une distance de freinage allant jusqu’à 18 mètres de moins lors d’un freinage à 80 km/h (sur une route à adhérence moyenne).*
*Source : wdk Association Economique de l’Industrie du Caoutchouc Allemand eV

Veuillez noter que :
La sécurité sur la route dépend largement de votre propre style de conduite. La distance de freinage doit toujours être prise en compte. La pression des pneus doit être régulièrement vérifiée pour améliorer l’adhérence sur mouillé.

Bruit externe au roulement

Le bruit émit par les pneus affecte le bruit total émit par le véhicule et n’affecte pas seulement votre propre confort de conduite, mais également la pollution sonore de l’environnement. Avec le label pneu UE, le bruit externe au roulement est divisé dans trois classes allant de A (moins de bruit au roulement) à C (plus de bruit au roulement), mesuré en décibels (dB) et comparé avec les valeurs limites Européennes d’émission de bruit pour un pneu roulant.

A
Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit externe du pneu au roulement est plus de 3 dB en dessous de la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
B
La classification « B » indique que le bruit externe du pneu est de 3 dB en dessous jusqu’à l’égal à la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
C
La classification « C » indique que la limite spécifiée est dépassée.

Avis des clients Vector4SeasonsGen-3

Moyenne de 558 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 9 921
22.08.2023 de ROSENZWEIG
Véhicule utilisé pour me rendre au travail essentiellement (150 km par jour). Il me sert également en utilitaire car c'est un break. Ces pneus sont très satisfaisants et sont d'un très bon rapport qualité-prix. Plus bruyant qu'un pneu été mais c'est tout à fait normal et acceptable. Je les ai très peu utilisés sur la neige mais cela s'est très bien passé avec une bonne accroche et un freinage court.
09.02.2023 de OCHOA
Très bon pneu 4 saisons, je suis passé de 4 saison runflat pirelli à ceux-là et l'agrément de conduite et bien plus élevé tout en conservant les possibilité de "pilotage".
27.03.2021 de Piardi
Surement plus bruiant d'un pneu étè, pour le reste ils sont vraiment bien. Je les utilise depuis octobre 2020
26.02.2021 de viard
bonjour , aprés avoir parcouru seulement 2.500 km , j'ai déja une hernie sur le flan gauche d'un du pneu , est- il possible d'avoir une prise en charge du pneu voie un remplacement . merci
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Fabricants Goodyear
Modèle Vector 4 Seasons Gen-3
Dimension 195/65 R15 95V XL EVR
Largeur de pneu 195
Profil de pneu 65
Construction type R
Taille du pneu 15
Indice de charge 95
Indice de vitesse (V)
With/Without Valve (TT/TL) Le pneu a besoin de chambre à air
M/C Non

*Prix catalogue du manufacturier. Il ne s’agit pas de prix payé habituellement sur notre site.

**Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en France continental et Monaco.
***Plus de 95% de nos commandes sont livrées à nos client dans le délai de livraison spécifié