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Fulda
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Fulda

Fulda Kristall Control HP 225/40 R18 92V XL

Fulda

Fulda Kristall Control HP 225/40 R18 92V XL

Fulda - Pneu de qualité dans le segment moyen des prix. Produit par Goodyear

Taille du pneu
225/40 R18 92V XL  
disponibilité:
pour le moment, ce produit n'est pas en stock
Type de pneu:
Pneus d'hiverWi
Marquage M+S
avec symbole du flocon de neige
Indice de vitesse:
V: Approuvé jusqu`à 240 km/h
EAN:
5452000367945
Numéro de l'article:
R-200845
Label pneumatique européen:
Avis des clients:
(32)
Pour toute question ou conseil, contactez nous par email : autopink-shop​@delti.com
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Price per item, Incl. VAT
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  • Détails
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  • Avis des clients
  • Caractéristiques techniques

Un pneu hautes performances adapté aux conditions hivernales extrêmes. Le Kristall Control HP offre de très bonnes performances, même en conditions très difficiles. Très bonne tenue de route à un prix abordable grâce à un pneu conçu pour affronter les hivers les plus rigoureux.

  • Excellente adhérence sur la neige
  • Très bonne tenue de route
  • Excellentes performances sur route mouillée et en conditions hivernales

Excellente adhérence sur la neige. Performances fiables en conditions hivernales avec la technologie SnowCatcher de Fulda. Les rainures centrales du pneu « attrapent » la neige au fur et à mesure que le pneu roule, ce qui assure une très bonne traction, même dans la neige très profonde. 

Très bonne tenue de route. Grâce à sa carcasse légère et à sa construction hautes performances, le Kristall Control HP assure d'excellentes performances en conditions hivernales. Il est conçu pour permettre un bon transfert des forces de la jante à la route, ce qui améliore la tenue de route à haute vitesse.

Excellentes performances sur route mouillée et en conditions hivernales. Ce pneu intègre un polymère spécial qui reste souple à basse température, garantissant ainsi une bonne traction et de meilleures performances sur route mouillée et en conditions hivernales. 

Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience

Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012. Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus.

Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc. Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

Avis des clients KRISTALL CONTROL HP

Moyenne de 421 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 9 226
04.10.2013 de james savoy
C'est la troisième fois que je rachète les mêmes pneus, je trouve le rapport qualité prix imbattable, qualité sur neige idéale pour notre département de haute montagne même pour une grande routière.
18.09.2012 de Caza
Je conduis à une allure normale, davantage sur le mode vif que mou. Ces pneus m'ont donné entière satisfaction dans ces conditions où je n'ai jamais atteint leurs limites. En revanche sur neige ils sont géniaux. Dans des conditions extrèmes aux Trois Vallées en décembre et janvier 2011/12 ils furent impressionnant d'efficacité. Absolument parfaits pour cet usage comme les tests germano-suisses de l'ADAC qui ont motivé mon choix. Très satisfait pour cet usage. Nul besoin de chaînes.
18.09.2012 de Caza
Je conduis à une allure normale, davantage sur le mode vif que mou. Ces pneus m'ont donné entière satisfaction dans ces conditions où je n'ai jamais atteint leurs limites. En revanche sur neige ils sont géniaux. Dans des conditions extrèmes aux Trois Vallées en décembre et janvier 2011/12 ils furent impressionnant d'efficacité. Absolument parfaits pour cet usage comme les tests germano-suisses de l'ADAC qui ont motivé mon choix. Très satisfait pour cet usage. Nul besoin de chaînes.
15.06.2012 de bouchet
a l'avant, sur route express ou vive allure, tenue de cap difficile.A l'arrière, RAS
Voir plus de commentaires
Fabricants Fulda
Modèle Kristall Control HP
Dimension 225/40 R18 92V XL
Largeur de pneu 225
Profil de pneu 40
Construction type R
Taille du pneu 18
Indice de charge 92
Indice de vitesse (V)
With/Without Valve (TT/TL) Le pneu a besoin de chambre à air
M/C Non
*Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en France continental et Monaco.
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